現蘇花公路過去史蹟與文物，位於宜蘭蘇澳的公路總局第四區養護工程處，今天對外開放啟用內部的後山公路文物館，展示蘇花公路昔日的建設成果與史料。宜蘭蘇澳到花蓮最早的道路開拓始於清同治13年（西元1874年），當時依海岸沿稜線而建，寬度只有1公尺，僅供1人行走，時稱「蘇花古道」，後因軍費欠缺，無法有效維持暢通。
甲午戰後的日治時期，為開發東部資源，費時2年打通蘇花古道舊路，起於宜蘭蘇澳，止於花蓮新城。
由於沿岸道路狹窄，民國5年至14年另鑿新路，完成蘇澳到花蓮港、全長近120公里的「東海徒步道」。民國16年至21年，改建成可供汽車單線通行的「蘇花臨海道」（省道台9線蘇花公路前身）。台灣光復後，蘇花公路經改善後可供大客車單線通行，並於沿線許多地方設立單向放行管制站；民國63年後再度辦理拓寬工程，終於在民國79年完成全線雙向通車。後山公路文物館除了有省道台2線濱海公路與台8線中橫公路相關橋梁介紹之外，主要展有工程處成立62年來與蘇花公路有關的建設成果、昔日施工養護機具與史料，像是戒嚴時期警備總部核發的緊急通行臂章、40多年前的水泥道路里程碑、印有蘇花公路的新台幣1元紙鈔與愛國獎券、相關老照片、10多種蘇花公路沿線岩石等。 |
